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到2020年 寧波85%以上碼頭具備向靠泊船舶供電能力
發布者:www.skw38.com 發布時間:2018-7-23 閱讀:613

寧波是港口城市,船舶在近岸海域和港口停靠期間排放的大量污染物,加劇了港口和臨近地區的空氣污染。研究結果顯示,長三角、珠三角、環渤海和長江沿線等沿海沿江地區,船舶港口排放已成為大氣污染的主要來源之一。寧波舟山港是全球貨物吞吐量第一大港,一年靠港船舶約3萬艘。如果這些船舶在泊期間都使用自身燃油發電系統,每年將產生1650噸二氧化硫、2205噸氮氧化物和219噸細顆粒物。

  如何減少船舶在近岸海域和港口停靠期間的污染物排放?市港航局相關負責人介紹,目前,寧波已全面禁止化學品船進入姚江等內河水域,鼓勵水運經營者提前淘汰老舊、非環保船舶,完成了全市11艘從事內河危險化學品運輸的老舊船舶和18艘沿海船舶的拆解,全市從事內河運輸的26艘船舶,已有20艘達到內河標準化船型的要求,達標率77%。建成內河船舶生活垃圾接收點59個,2017年收集、轉運船舶污染物垃圾655立方米。

  截至去年底,寧波完成了113個船舶岸電設施的建設。岸電設施主要分布在大型集裝箱碼頭、拖輪等工作船碼頭以及貨主碼頭,為大幅度減輕船舶靠泊產生大氣污染,改善港區生態環境提供了重要支撐。此外,我市還推進沿海新建碼頭防油污等環保設施的配套建設,增強港區垃圾、污水接收能力,去年共接收含油污水33710噸。

  三年行動方案提出,全面推進鎮海港區、北侖港區、穿山港區等現有碼頭和新建(改擴建)煤炭、礦石碼頭堆場防風抑塵設施建設和設備配備,完成中宅二期等新建碼頭的防風抑塵設施建設和設備配備,大幅度降低粉塵污染。建成美麗航道91公里以上,完成陸島碼頭泊位提升改造項目兩個,渡口渡船提升改造項目23個。此外,我市還將加快港口岸電布局,全市高壓岸電設施累計達到15套,低壓岸電設施累計達到130套,85%以上的集裝箱碼頭和散雜貨碼頭具備岸電供應能力,90%的港作船舶、公務船舶靠泊時使用岸電。

 
 

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